Detalles del producto

Un molino de bolas consiste de un recipiente cilíndrico que gira sobre su eje. El eje del cilindro puede ser tanto horizontal como tener un ángulo pequeño con la horizontal. El cilindro es parcialmente llenado con bolas, las cuales pueden ser de acero (acero cromado), acero inoxidable, cerámico, o goma. La superficie interior del cilindro se encuentra normalmente recubierta con un material resistente a la abrasión como por ejemplo acero de manganeso o goma, aunque presentan menores desgastes los forrados en goma. La longitud del molino es aproximadamente igual a su diámetro.

principio de funcionamiento

Molino es un equipo utilizado ampliamente a la trituración de materias primas. Es componedo principal por un cilindro de mayor diámetro y menor longitud que gira por transmisión de maquinaria. Los materiales se ponen al cilindro a través de la boca de alimentación y después por el enorme impacto de las bolas de hierro se  muelen completamente.  Mientrasn que  este proceso se va, la presión de la alimentación continua puede hacer  los minerales muevan hacia la abertura de descarga. Finalmente, las minerales aceptables son descargadas.

1. La boca de descarga está equipada con una rejilla, y el horizonte de pulpa de mineral de la abertura de descarga es bajo. Estos dos factores pueden impidir los minerales sean molidos excesivamente y el desgaste las bolas férros.

2. La maquinaria de la transmisión de la rejilla puede ahorrar energía hasta un 20-30% y es más fácil de arrancar.

3. Se adopta la placa de forro circular del tipo de la ranura que es instrumental en las áreas de contacto crecientes de las bolas y de los hierros del hierro, que realiza la acción de moler y la capacidad de elevación del mineral y disminuye el consumo de energía.

4. Se adopta la casa de moler entera, que la hace fácil para la construcción y la instalación.

5. El molino de bola de la rejilla de ahorro de energía tiene boca de la descarga más grande y la eficiencia es más enorme.

6. Está equipado con el dispositivo de la lubricación del aceite-neblina que garantiza que las engranajes funcionan fluidos.